《物权法》两部司法解释5大亮点（之二）
        【亮点2】
　　 一个业主不能要求多个车位
　　【司法解释】
　　 建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。
　　【相关案例】
　　 某小区内停车位非常紧张，很多有车的业户无处停车，甚至停在了小区大门外。小区业主张先生多次找到小区物业要求购买车库或者车位。张先生在2003年刚入住小区时已经购买了一个车库，但这几年因为生意做得好，家里又添置了两台车，现在另外两台车晚上回来经常没有地方停车，一次停在小区门口，后备箱还被人砸了，车内物品损失1000多元。张先生找了几次，物业也没给解决。张先生咨询律师表示想起诉物业公司。
　　【专家解读】
　　 车位、车库是为服务于整个小区业主居住的便利而建造的，其本质是小区整体环境的一部分，故其利用应当服从于业主购买专有部分的需要。　在司法解释颁布前，实践中存在各种规避法律的情况，有开发商把所有的规划车位卖给跟开发商关系密切的一个业主，然后再通过这个业主把车位零散地高价卖给其他业主。还有开发商向业主出售车位时，由出价高者得之，导致有的业主占有很多车位，而有的业主无法得到车位。
　　 开发商的这种行为，并不违反《物权法》，但是使部分业主的权益受损。《建筑物区分所有权解释》规定必须按比例分配给业主，每一个业主都将有机会按比例取得车位，这使车位分配更加公平。
　　值得一提的是，考虑到住宅区内车位往往趋于紧张的现实情况，《建筑物区分所有权解释》没有拘泥于规划的区域，而是规定了“占用业主共有道路或者其他场地增设的车位”，这就很好地平衡了法律与现实间的差距。